Manifold, intake - 2 1/16 x 5.013" #417

Artikelnummer: ZO751568
Kategorie: ZO-ARTIKEL-NEU
Hersteller: S&S Cycle

S&S 4 1/8" Bohrungs V-Serien und T-Serien Motoren, 117CI, Zylinder-Länge 4.888". | Artikelzustand: NEU

237,46 €

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Beschreibung

Durch Änderung der Bedüsung kann der Vergaser-Motor auf seine beste Leistung abgestimmt werden und bei leistungssteigernden Massnahmen angeglichen werden. Die Einspritzanlagen jedoch stellen für diejenigen die ihre Maschine modifizieren wollen ein Tuning Hindernis dar. Bei Verwendung des originalen Zündmoduls können selbst kleine Änderungen wie z.B. die Montage einer anderen Auspuffanlage die Ursache für unrunden Motorlauf sein wenn nicht sogar zu Motorschäden führen. Das Variable Fuel Injection (VFI) Modul von S&S bietet die Möglichkeit die Einspritzanlage und die Zündanlage jedes Einspritzmodells auf maximale Leistungsausbeute zu trimmen. Sogar bei serienmässigen Motoren erzielt das S&S VFI System hervorragende Ergebnisse. Absolut notwendig wird aber die flexible Einstellbarkeit wenn Modifikationen am Motor vorgenommen wurden. Änderungen der Nockenwellen, an Auspuffanlage, Kopfbearbeitung, erhöhter Hubraum oder sogar alles auf einmal machen es unumgänglich die Einspritzanlage mittels neuer Einspritz-Kennungen zu modifizieren. Das S&S VFI Einspritzmodul ermöglicht dem Tuner die Vorzüge seines Tunings mittels dieses Moduls voll auszuschöpfen. Die Möglichkeit der korrekten Abstimmung mittels des S&S VFI Moduls ermöglichen verbessertes Startverhalten, besseres Ansprechverhalten und natürlich mehr Power.

Eigenschaften des S&S Variable Fuel Injection (VFI) Moduls:
•Leichte Montage-Einfach das OEM Modul gegen das S&S Modul austauschen
•Einfaches programmieren-Die mitgelieferten Maps von S&S können von jedem PC geladen werden.
Flexibilität-Maps können ganz einfach auf individuelle Ansprüche optimiert werden um auf jeden einzelnen Motor abgestimmt zu werden. Eine "Easy Tune Software" ist im Lieferumfang des Moduls enthalten.
•Altitude Compensation-Automatisch gleicht das Modul Höhenunterschiede aus.
•Live Tuning-Ändert die Maps während der Motor im Betrieb ist.
•Selbstdiagnose und Actuator Testfunktionen
•Bietet die Möglichkeit ein Shiftlight anzusteuern.
•Unbegrenzte Programmiermöglichkeiten-Die separat erhältliche Pro Tuner Software ermöglicht es eigene Maps zu erstellen für spezielle Motorkonfigurationen die S&S nicht anbietet.
•Dual Closed-Loop Eigenschaften wenn in Verbindung mit 2 Lambdasonden kombiniert wird. Pro Tuner Software muss in Verbindung mit einem Wirbelstrombremsen- oder anderem stationären Leistungsprüfstand zusammen mit Abgasmessungsgerät benutzt we