REDSHIFT TC07-17 575-HG GEAR CAMS (FR)

Artikelnummer: ZO723288-FR
Kategorie: Cames pour Twin Cam
Hersteller: Zipper's

575TC Came pour le couple spécialement conçue pour les moteurs CVO 103". Le meilleur choix pour les riders qui veulent une augmentation importante de couple utilisable avec la durabilité et la douceur. Puissance entre 2000-4800 tr/min pour une forte reprise sur chaque rapport. Monte directement dans les CVO 103 ou avec les ressorts coniques. Changement de ressorts nécessaire sur les modèles 1999-2004., Pour 2006 Dyna et tous les 2007-2017 Twin Cam avec pignons S&S. | article : NOUVEAU

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Beschreibung

Les cames ThunderMax par Red Shift sont conçues pour offrir des performances inégalées. Ces cames sont taillées à partir d'acier 8620 usiné en utilisant les dernières techniques de fabrication. Disponible en version pour distribution par chaîne d'origine ou en configuration pour une utilisation avec trains de pignons S&S. Red Shift recommande de nouveaux roulements de came et des poussoirs performance avec un changement de came. Toutes les cames ThunderMax ont besoin de tiges réglables; changement des ressorts de soupapes sauf indication contraire. Les arbres à cames à entraînement par pignons sont fournis sous forme de seulement de jeu de cames avant et arrière. Pour les pignons de cames, ainsi que les joints nécessaires, roulements et autres matériels, voir ci-dessous.

Notes:

•Les modèles du début de 1999 peuvent nécessiter l'achat séparé du pignon à came cannelé ZPN 700835.
•Assurez-vous de sélectionner la came adapté. L'augmentation du taux de compression et/ou de la cylindrée au-delà de la plage recommandée pour chaque came va augmenter la pression dans le cylindre ce qui rend le moteur difficile à démarrer et plus susceptibles de faire du cliquettis. La baisse du taux de compression ou de la cylindrée va affaiblir les performances à bas et moyen régimes.
•Une presse hydraulique et d'autres outils professionnels sont nécessaires pour installer les cames dans les moteurs Twin Cam. En outre, de la matière doit être retirée de la face intérieure du carter de distribution pour installer les engrenages S&S.
•Nouveaux roulements de came et joints sont nécessaires pour terminer l'installation. Ces pièces sont fournies dans le kit de support à l'installation d'arbre à cames. Si vous partez des chaînes silencieuses sur les modèles 1999-2006 (sauf 2006 Dyna), commandez 1 jeu de cames, 1 kit came pignon d'entraînement ZPN721948 et un kit d'installation ZPN721950.
•Si vous partez des chaîne à rouleaux des 2006 Dyna ou tout 2007 au présent, commandez 1 jeu de cames, 1 kit pignon ZPN750871 et un kit d'installation ZPN750873.
•En raison des caractéristiques des engrenages, vous pouvez rencontrer un certain le bruit de distribution.