Rear inner cam gear, oversized TC07-17 (ES)

Artikelnummer: ZO782737-ES
Kategorie: ZO-ARTIKEL-SPANIEN
Hersteller: S&S Cycle

Engranajes extragrandes y de menor tamaño Debido a las variaciones de mecanizado en la placa de leva original, pueden ser necesarios engranajes más grandes o más pequeños para lograr una corrección correcta del engranaje. Las marchas indicadas 1999-2006 son para usar en Touring 1999-2006, Softail 2000-2006 y Dyna 1999-2005. Las marchas indicadas 2007-2017 son para usar en Touring 2007-2016, Softail 2007-2017 y Dyna 2006-2017, Engranaje de leva interior trasero extragrande, estilo de los últimos con marcas de sincronización de doble punto, 2007-2017. | Estado del art

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Beschreibung

La conversión de las cams de cadena originales a cams accionados por engranajes mejora la precisión de la sincronización de válvulas mediante la eliminación de las pestañas de la cadena de distribución. Otra ventaja es que se pierden las zapatas del tensor de la cadena que se desgastan o incluso fallan. Las cams atornilladas no exigen modificaciones de la cabeza.
Las cams Easy Start de inicio fácil arrancan cualquier motor sin tener en cuenta el desplazamiento o la relación de compresión, utilizando tu motor de arranque original. En consecuencia, se ahorra el arranque y la batería. Trabajan automáticamente, no hay botones que empujar. Los dos lóbulos de la cam de escape están equipados con un lóbulo de liberación de compresión con muelle cargado en el "talón" de la cam en el punto donde la válvula normalmente estaría completamente cerrada. El lóbulo mantiene la válvula de escape abierta ligeramente durante la velocidad de arranque. Esto libera parte de la compresión, haciendo que sea mucho más fácil maniobrar el motor. Una vez que arranque el motor, y aumenten las rpm, el lóbulo de liberación de compresión se retrae de forma centrífuga y el motor funciona con normalidad, con la compresión completa, y sin ninguna pérdida de rendimiento. Las cams Easy Start han sido probadas para 100.000 aperturas acumulativas y más de 150.000 millas de carreteras sin rotura o la compresión de liberación insuficiente.
Los kits completos del árbol de levas de accionamiento de engranaje de S&S contienen la cam delantera y trasera, todas las marchas, junta de la tapa de engranajes, cojinetes, el anillo de retención, la junta tórica O-ring, el seguro de rosca y las instrucciones. Para aquellos que ya han convertido su transmisión de engranajes y sólo quieren cambiar de cams Easy Start y/o la sincronización de válvulas también tenemos cams con sólo los engranajes internos disponibles.

Notas: Los muelles de las válvulas originales en modelos Twin Cam de 1999 hasta 2004 pueden adaptarse a la válvula de la cam tan elevada como 0.515". Los muelles de las válvulas originales para Twin Cam de 2005-2017, puede adaptar la válvula con una elevación hasta .590". Las cams grind OES y 557 se pueden instalar con las varillas originales. Sin embargo, recomendamos la instalación de varillas ajustables Quickee S&S ZPN 752108 para facilitar la instalación de todos los árboles de levas de S&S.

OES grind:Original Equipment S