S&S 510G gear drive camset FXD06 TC07-17 (FR)

Artikelnummer: ZO752095-FR
Kategorie: Cames pour Twin Cam
Hersteller: S&S Cycle

S&S 510G gear drive camset FXD06 TC07-17. | article : NOUVEAU

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Beschreibung

Convertit l'entrainement par chaine en entrainement par pignons ce qui élimine chaines et tendeurs. Ceci donne également une distribution sans patins qui s'usent.
Les cames Easy Start démarrent tout moteur indépendamment de leur cylindrée ou de leur taux de compression en utilisant votre démarreur stock. Par conséquent, ils économisent votre démarreur et la batterie. Ils travaillent automatiquement, pas de boutons à pousser. Les deux lobes d'échappement de came sont équipés d'un ressort de compression au point où la soupape doit normalement être complètement fermée. Le lobe maintient la soupape d'échappement légèrement ouverte au démarragea ce qui libère une partie de la compression, ce qui rend le moteur beaucoup plus facile à faire tourner. Une fois que le moteur démarre et que le régime augmente, le lobe de décompression est rétracté par centrifugation et le moteur tourne normalement sans aucune perte de performance. Les cames Easy Start ont été testées pour 100.000 démarrages cumulés et plus de 150.000 miles de route sans aucune défaillance.
Les kits S&S à chaîne d'arbre à cames comprennent tous les pignons, les cames avant et arrière, le joint du couvercle, roulements, circlips, o-ring, frein filet et les instructions. Pour ceux qui ont déjà une distribution par pignons et qui voulent juste changer pour des cames Easy Start et/ou de diagramme nous avons aussi les cames seules.

Notes: Les ressorts de soupape stock des 1999 à 2004 Twin Cams ne supportent qu'une levée maximale de .515" et les ressorts de soupape stock de 2005-2017 Twin Cams jusqu'à .590". Les cames OES et 557 peuvent être installées en utilisant les tiges d'origine. Toutefois, nous vous recommandons les S&S Quickee réglables ZPN752108 pour une installation facile de toutes les cames S&S.

Diagramme OES: Original Equipment Specification (OES) Une came de remplacement stock pour moteurs stock. Ne nécessite pas de réglage. Bolt-en stock. Equivalent à la came OEM A.

Came 509: Montage stock et couple élevé pour les modèles 1999-2006. 180PSI démarrage de compression, pas besoin de décompression. Pour moteurs 88CI avec taux de compression stock. 0-4500 tr/min.

Came 510: Conçue pour montage stock pour 88, 95, et 96CI à taux de compression inférieure à 9,7:1 pour culasses préparées ou non et ressorts de soupapes stock ou performance avec moins de 160 lb de pression au s