S&S BT93-99 style breather reed valve (DE)

Artikelnummer: ZO750586
Kategorie: ZO-ARTIKEL-NEU
Hersteller: S&S Cycle

Standard Durchmesser. | Artikelzustand: NEU

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Beschreibung

Patentiertes Reedventil von S&S das wirklich hilft die Probleme des "Überölens" bei Evo Big Twin Motoren zu lösen. Im Gegensatz zu dem rotierenden Entlüftungsventil wie es seit den 1930er Jahren bei Big Twin Motoren verwendet wurde ist das S&S Kurbelgehäuse-entlüftungsventil nicht von der Rotation der Kurbelwelle abhängig um zu öffnen und zu schliessen. Anstattdessen öffnet sich das S&S Ventil sobald der Druck im Kurbelgehäuse grösser wird als der im Steuergehäuse. Sobald der Druck ausgeglichen ist oder der Druck aus dem Steuergehäuse grösser wird als der Druck im Kurbelgehäuse schliesst sich das Ventil sofort wieder. Der Unterschied in der Funktion dieser Ventile ist sehr gravierend, da die optimalen Steuerzeiten sich mit jeder Änderung des Motorzustandes sowie der Drehzahl verändern. Durch das Öffnen und Schliessen "nur bei Bedarf" kompensiert das Reedventil automatisch den Zeitversatz der durch die Beschleunigung der Luftmenge entsteht wenn die Luftmengen aus dem Kurbelgehäuse gezwungen werden. Dies ist insbesondere bei hohen Drehzahlen ausschlaggebend wenn die Zeit zum entweichen der Luft am knappsten ist. Zusätzlich zu der "Steuerung nach Bedarf" ermöglichen Reedventile einen besserern Ausgleich des Druckes der durch den Blow-By Effekt entsteht. Der Einbau eines S&S Reedventils hat sogar bei Testmotoren mit kaum abdichtenden Kolbenringen ein Überölen bei hohen Drehzahlen abgestellt. Das S&S Reedventil ersetzt das serienmässige Rotationsventil in allen Evolution Big Twin Motoren. Der Einbau ist schnell und einfach durchgeführt. Einfach den Nockenwellendeckel entfernen, das OEM Rotationsventil herausziehen und das neue S&S Reedventil anstelle montieren. Sie brauchen keine Steuerzeiten, Markierungen oder andere rotierende Teile dabei zu beachten. Das S&S Kurbelwellenentlüftungs Reedventil kann sogar als Ersatz bei leicht beschädigten Laufflächen verwendet werden. Für Motoren mit grösseren Schäden in der Gehäusebohrung ist sogar ein +.030" Übermass-Ventil erhältlich. Geeignet für alle Evolution Big Twin Motoren 1993-2000.