S&S P-series engine P93 1970-99 Alt/Gene (ES)

S&S P-series engine P93 1970-99 Alt/Gene (ES)

Artikelnummer: ZO750807-ES
Kategorie: ZO-ARTIKEL-SPANIEN
Hersteller: S&S Cycle

Motores Custom P-Series de S&S de estilo Alternador/Generador para chasis de estilo 1970-1999, Motor 93", Custom Alternador/Generador. | Estado del art

13.515,00 €

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Beschreibung

S&S presenta un motor de estilo P que cuenta con un aspecto retro real, pero también cuenta con la tecnología moderna y actualizada. El motor Panhead, que fue producido desde 1948-1965, ha sido aclamado como el motor clásico más bonito de todos los tiempos. Los nuevos motores de la serie P de S&S de capturan el estilo retro de los años 50 y los años 60, pero con la ingeniería del siglo 21. Ten en cuenta, que aunque estos motores se parezcan, no son reproducciones. ¡Estos motores están diseñados para funcionar! Para aplicaciones personalizadas retro, se ofrece una versión del alternador/generador que se ajusta a cualquier chasis original o custom Shovelhead o Evolution Big Twin de estilo de 1970-1999. Los motores de 93" de alta compresión y 103" vienen de serie con culatas de doble bujía. El motor de 93" se ajusta casi todos los chasis de estilo original. El motor de 103" es .300" más alto que el motor original y no cabe en un chasis original sin modificar. Aunque los motores S&S de la serie P tienen un factor clásico muy bonito, están diseñados principalmente para ofrecer rendimiento y fiabilidad. Los motores vienen con el encendido Super Stock de S&S y el filtro del aire Teardrop de S&S y un carburador Super E de S&S, los modelos 103CI vienen con un carburador Super G de S&S. Hay muchas ventajas de utilizar piezas fácilmente disponibles y modernas. Dejando de lado las mejoras de rendimiento, la capacidad de obtener piezas de recambio de alta calidad, es de lo mejor! Una explosión gratificante de la velocidad de un motor de gran cilindrada, y un tren de válvulas sin ruido es genial, pero ser capaz de reparar tu moto sin tener que buscar piezas obsoletas hace que sea aún mejor. La fácil disponibilidad de piezas de recambio podría hacer la diferencia entre dejar tu moto en el garaje y rodar todos los días. Como hemos dicho, ¡estos motores fueron construidos para funcionar!