S&S V111 engine Natural No carb/No ign

Artikelnummer: ZO795125-IT
Kategorie: ZO-Artikel-Italien
Hersteller: S&S Cycle

Motore S&S V111T, 1806CCAlesaggio 4 1/8" e corsa 4 1/8", camme 585, alberi bilanceri a rullini, Alluminio naturale, garanzia 1 anno. | Condizione dell articolo nuovo.

9.405,00 €

inkl. 19% USt. ,

Auswahl Steuerzone / Lieferland

Knapper Lagerbestand
Lieferzeit: 2 - 5 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Bei diesem Artikel ist die Stückzahl teilbar (z. B. 0,5).

Beschreibung

Avete bisogno di sostituire il vostro vecchio stanco e consumato motore Big Twin Evolution senza scassinare una banca? O volete mordere l'asfalto con un motore ad alte prestazioni? Zodiac offre la vasta gamma di affidabili motori S&S a partire da 80CI (1340CC) fino all'impressionante 124CI (2,035cc). S&S ha assemblato la migliore gamma di combinazioni tra corsa, alesaggio, camme, rapporti di compressione e altro e copre il tutto con una garanzia fino a 3 anni. Questi motori hanno quasi l'altezza di serie rendendone semplice il montaggio sui telai di Softail 1984-1999, FXR 1984-2000, Dyna 1990-1998 e Touring 1984-1998. Tutti i motori forniti con carburatori Super E o Super G sono completi di filtro aria S&S a goccia. e includono anche un'accensione come indicato. Non includono alternatore, statore e rotore, vanno installati con quelli di serie o aftermarket. Tutti i motori sono assemblati dai tecnici S&S.

Caratteristiche e Opzioni
•Accensione Super Stock
Un sistema di accensione Single Fire con sistema di storaggio dati che può essere visualizzato via PC quando equipaggiato con cavo software diagnostico S&S (ZPN750747). Protegge il motore con un limitatore a 3 stadi durante le prime 24 ore di funzionamento. Deve essere usato con bobine Single Fire.

•Coperchi camme e guide punterie
Il motore S&S V80 ha sempre la copertura camme e le guide punterie in fusione. Tutti gli altri motori stile Evolution sono equipaggiati con copertura camme e blocchetti punterie cromati.

•V80
Il motore perfetto per sostituire il vostro vecchio Big Twin Evolution 80CI. Se già avete il carburatore di serie CV Keihin o carburatori di ricambio come Mikuni, S&S Super E o altri, potrete acquistare il motore senza accensione, carburatore e filtro aria. Testato sul banco Dyno S&S, ha mostrato una potenza superiore del 40% e una coppia maggiore del 18% rispetto al motore originale in buone condizioni.

•V96R
Uno dei prodotti S&S più collaudati e ottimo per sostituire un motore Evolution usurato. Dotato di teste di ricambio S&S e pistoni a cielo piatto. Fornendo una potenza eccezionalmente regolare e un'incredibile affidabilità, il valore di questo motore con alesaggio da 3 5/8" non può essere battuto. Fino al 50% in più di potenza e 40% in più di coppia.

•V111T