Shrink socket tube (IT)

Artikelnummer: ZO701968-IT
Kategorie: ZO-Artikel-Italien
Hersteller: Wurth

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Beschreibung

Nel 2006 e 2007 il cambio di Softail, Dyna e FL è cambiato da 5 a 6 marce "tipo Sportster". Tutta la parte interna è cambiata incluso l'albero principale e gli ingranaggi d'uscita. Tutti i vecchi kit di disassamento primaria non montano sui nuovi cambi a 6 marce, ma Ton Pels ha progettato un nuovo kit disassamento. Questo kit vi permetterà di usare forcelloni più larghi per montare gomme fino a 280 mantenendole perfettamente centrate nel telaio. I kit sono forniti con tutte le parti richieste come estensione dell'albero principale e dell'ingranaggio principale, anello distanziale della primaria, blocchetti distanziali primaria, asta frizione allungata, estensione albero secondario e tutte le guarnizioni ed i paraoli necessari. Il kit per la 280 contiene anche una piastra telaio laterale disassata. Alberi ed ingranaggi sono lavorati a CNC in acciaio forgiato ad alta resistenza 20CrMnT da una delle più grosse aziende nel settore automotivo produttrici di cambi. Alberi ed ingranaggi hanno un trattamento di indurimento nel nucleo interno da 35 a 45 Rockwell e nella superficie da 58 a 60 Rockwell.

Nota: I Kit per i modelli 2012-2013 montano anche su modelli precedenti equipaggiati con compensatore Screamin' Eagle OEM 40274-08 o 40274-08A. Questo include solo una rondella di spinta tra il pignone e la ritenuta pignone. I kit per i modelli dal 2014 in poi montano anche su modelli precedenti equipaggiati con compensatore Screamin' Eagle OEM 36500034A, 40100061, 4220064, 4220064A, 42200095 or 42200095A. Questo include solo un cuscinetto di spinta e due rondelle di spinta tra il pignone e la ritenuta pignone.
Nota: Cerchio largo, gomma, forcellone e supporti parafango vanno ordinati separatamente.
*Venduti in confezione rivenditore in quantità maggiore di quella necessaria