Spacer 3/4" axle to 25mm brng brake side (FR)

Artikelnummer: ZO735417-FR
Kategorie: Axes de Roues & Visserie
Hersteller: Zodiac (Made in Europe)

Spacer 3/4" axle to 25mm brng brake side. | article : NOUVEAU

13,95 €

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Beschreibung
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Mupo a développé l'ultime fourche pour les motos américaines V-Twin. Ces unités fabriquées avec précision, qui comportent des tubes de fourche au chrome-moly, des fourreaux en alliage d'aluminium usinés, des tiges d'amortisseurs de tubes de fourche anodisés dur avec des tubes supérieurs et supports d'axes de roue anodisés clair ou noir lisses. Mupo Srl. en Italie fabrique spécialement ces fourches pour Zodiac. Les Tés de fourche sont usinés à partir d'un bloc d'aluminium et sont polis miroir après usinage, et la version noire est anodisée noir après le polissage. Les fourches sont disponibles avec des Tés de fourche avec un angle de 0 degrés, 3 degrés ou 6 degrés. Ils comportent des supports d'étriers intégrés pour les étriers style 2000 au présent et conçus pour être utilisés avec des disque de frein en 11 1/2" simple ou double. Peut être utilisé avec la plupart des étriers de freins simples ou double stock ou aftermarket.

Cette version entièrement nouvelle de nos fourches Upside Down ont:
•Tubes supérieurs en aluminium lisses de 54 mm
•Tubes intérieurs chrome-moly de 43 mm
•Complètement nouvelles unités internes d'amortissement
•Colliers d'axe de roue cylindriques en aluminium
•Axe de roue 3/4'' (19.05mm)avec montage caché
•Disponibles séparément des bagues pour roulement en 25 mm
•Tés de fourche larges en aluminium usiné de 9,85'' avec 0 degré, 3 Degrés, ou 6 degrés d'angle
•Disponible en 31 1/2" ou 33 3/4" de longueur
•5 1/2" de course

Changement d'huile de fourche
Pour l'utilisation routièrehuile légère SAE 10
Pour les conditions extrêmes ou de course: SAE 12.5 ou 15

Vidanger complètement les fourches, enlever les ressorts de la fourche. Monter les tubes et
comprimer complètement la fourche. Retirez l'air en déplaçant le tube extérieur 10 à 20 fois lentement vers le haut et vers le bas. Remplissez les fourches comprimées avec de l'huile de fourche à 100 mm sous le bord et installez les ressorts de la fourche et les écrous supérieurs.

Remarque: Les caoutchoucs silent-bloc de guidons doivent être raccourcis pour un ajustement correct.

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