E3 Spark Plug E3.36

Artikelnummer: ZO757643-FR
Kategorie: Bougies
Hersteller: E3 Spark Plugs

Pour Buell 1995-2002 Thunderbolt, 1997-2002 Cyclone M2, 2006-2010 Lightning, 2006-2010 Ulysess, 2008-2010 1125R, 1986-2022 Evolution Sportster XL et XR, 1999-2017 Twin Cam, 2002-2017 V -Bielle, S&S X-Wedge, moteurs S&S 4 1/8" alésage, Bougie E3.36, pièce (OEM 32362-04). | article : NOUVEAU

11,95 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

Auswahl Steuerzone / Lieferland

Knapper Lagerbestand
Lieferzeit: 2 - 5 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Bei diesem Artikel ist die Stückzahl teilbar (z. B. 0,5).

Beschreibung

L'électrode de masse unique E3 intègre les avantages combinés de plusieurs types de bougies de performance connues ainsi que de nouvelles données scientifiques basées sur des années de recherche sur les bougies d'allumage. Les 3 principaux composants performance de la E3 DiamondFIRE sont:

● Conception d'électrode à masse ouverte
Cela imite les bougies d'allumage à espacement de surface comme le type utilisé dans les moteurs rotatifs qui dirigent le noyau de la flamme vers le piston plus directement que les conceptions traditionnelles à fil en J. La section ouverte au sommet de l'électrode évite la création du noyau de flamme en forme de beignet, plus vite vous pouvez diriger la flamme vers la zone au-dessus du piston, meilleure est la combustion.

● Projection vers l'avant dans la zone d'étincelle
Avec les bougies rétractées, l'étincelle générée repose contre le haut de la surface de la chambre de combustion. L'électrode de masse E3 est conçue pour se projeter plus en avant dans la chambre de combustion. Cela rapproche la zone d'étincelle des zones de bon mélange. La projection vers l'extérieur crée également une "micro-aérodynamique" bénéfique dans la zone d'étincelle. L'onde de combustion initiale quitte la zone d'étincelle à des vitesses supersoniques et le bord surélevé de l'électrode E3 produit un effet de cheminée lorsque.

● Décharge d'étincelle bord à bord
La partie la plus puissante de la conception de l'électrode E3 est la décharge d'étincelle forcée bord à bord, qui s'est avérée être le meilleur moyen de diriger une étincelle lorsqu'elle quitte la surface de l'électrode. Les arêtes vives sont meilleures pour initier les migrations et les électrons accélérés entrent en collision à l'intérieur de la zone d'étincelle.