TPP VPC-84T FXD06 TC07-17 w/HP spring (DE)

Artikelnummer: ZO712134
Kategorie: ZO-ARTIKEL-NEU
Hersteller: Tak's Performance Parts

Für Dyna 2006-2017, 3ftail 2007-2017 (außer CVO-Modelle 2013-2017), Trike 2009-2015 und Touring 2007-2015 (außer CVO 2013-2015) Hinweis: Passt unter die meisten Derby-Cover. Derby-Abdeckungen mit einer sehr flachen oder flachen Innenseite erfordern einen Distanzring, VP84T, für stark getunte Motoren bis 120 CI (1,970 CC). 0% reduzierte Hebelkräfte aber inklusive 25% stärkerer Tellerfeder.. | Artikelzustand: NEU

431,95 €

inkl. 19% USt. ,

Auswahl Steuerzone / Lieferland

Knapper Lagerbestand
Lieferzeit: 2 - 5 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Bei diesem Artikel ist die Stückzahl teilbar (z. B. 0,5).

Beschreibung

Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Betätigung der Kupplung zu schwergängig ist, ist die Variable Clutch Clutch (VPC) die ultimative Lösung. Die VPC besitzt im Leerlauf einen verringerten Federdruck. Mit zunehmender Drehzahl jedoch üben die Fliehkraftgewichte mit der Zentrifugalkraft mehr Druck auf die Kupplung aus, als Sie jemals mit einer Hochleistungskupplungsfeder erreichen könnten. Dies erleichtert die Betätigung des Kupplungshebels vom Leerlauf bis zu 3.000 U/min. In diesem Bereich müssen die meisten ihre Kupplung ziehen, um den Gang zu schalten. Einige Funktionen der Kupplung mit variablem Druck:
•Die Fliehgewichte wirken wie eine Lock-Up Kupplung
•Reduziert die erforderliche Kupplungshebelkraft im Leerlauf bei Serienmotoren auf bis zu 40% -55%
•Verbessertes Einrücken der Kupplung beim Hochdrehen
•Besseres Ausrücken der Kupplung und besseres Gefühl
•Leichter zu findender Leerlauf
•Die Installation erfordert einen Kupplungsfederkompressor ZPN 210080 (OEM 38515-90) sowie das Entfernen und Wiedereinsetzen des Primärdeckels. Die Kupplungsbetätigung wird schwerer, mit zunehmender Drehzahl